Los accidentes de tráfico serán en 2020 la tercera causa de mortalidad en el
mundo, detrás de las enfermedades del corazón y el tabaquismo, y se situarán
incluso por delante del VIH/sida, según el reciente informe del proyecto Global
Burden of Disease (GBD) La carga global de las enfermedades, promovido por la
Organización Mundial de la Salud (OMS) y el Banco Mundial.
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 Un caballo de potencia: otra víctima de los accidentes de tráfico en Amritsar, India, en 2003. |
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Más de un millón de personas mueren cada año en las carreteras
de todo el planeta, casi un 90% de ellas en los países de ingresos bajos
y medios. En 2000, el sureste asiático se llevó la peor parte,
con 435.000 muertes provocadas por los accidentes de circulación, casi
una tercera parte de todos los decesos; y África tuvo el mayor índice
de mortalidad por esta causa: 28 fallecimientos por cada 100.000 habitantes.
En los países con ingresos elevados, cuyos niveles de seguridad son
mayores, el tráfico se cobró comparativamente menos vidas: 125.000
anuales. En 1990, los accidentes de tráfico fueron la novena causa de
mortalidad en el mundo, y causaron, aproximadamente, el 2,5% del total de fallecimientos.
Se calcula que para 2020 serán responsables del 5,1%. Mientras, el VIH/sida
causará el 2,6% de las muertes. Se espera que ese aumento de la mortalidad
por accidentes en carretera tenga lugar, principalmente, en los países
en vías de desarrollo. El GBD prevé que, desde ahora hasta 2020,
las muertes a causa del tráfico aumentarán en un 92% en China
y en un 147% en India. El aumento de las lesiones por esta causa también
supone una amenaza para el desarrollo económico. La OMS estima que éstas
cuestan a los países en desarrollo unos 65.000 millones de dólares
cada año, lo que supera con creces el volumen total de la ayuda al desarrollo
que reciben.
Los accidentes de tráfico serán en 2020 la tercera causa de mortalidad en el
mundo, detrás de las enfermedades del corazón y el tabaquismo, y se situarán
incluso por delante del VIH/sida, según el reciente informe del proyecto Global
Burden of Disease (GBD) La carga global de las enfermedades, promovido por la
Organización Mundial de la Salud (OMS) y el Banco Mundial.
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Un caballo de potencia: otra víctima de los accidentes de tráfico en Amritsar, India, en 2003. |
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Más de un millón de personas mueren cada año en las carreteras
de todo el planeta, casi un 90% de ellas en los países de ingresos bajos
y medios. En 2000, el sureste asiático se llevó la peor parte,
con 435.000 muertes provocadas por los accidentes de circulación, casi
una tercera parte de todos los decesos; y África tuvo el mayor índice
de mortalidad por esta causa: 28 fallecimientos por cada 100.000 habitantes.
En los países con ingresos elevados, cuyos niveles de seguridad son
mayores, el tráfico se cobró comparativamente menos vidas: 125.000
anuales. En 1990, los accidentes de tráfico fueron la novena causa de
mortalidad en el mundo, y causaron, aproximadamente, el 2,5% del total de fallecimientos.
Se calcula que para 2020 serán responsables del 5,1%. Mientras, el VIH/sida
causará el 2,6% de las muertes. Se espera que ese aumento de la mortalidad
por accidentes en carretera tenga lugar, principalmente, en los países
en vías de desarrollo. El GBD prevé que, desde ahora hasta 2020,
las muertes a causa del tráfico aumentarán en un 92% en China
y en un 147% en India. El aumento de las lesiones por esta causa también
supone una amenaza para el desarrollo económico. La OMS estima que éstas
cuestan a los países en desarrollo unos 65.000 millones de dólares
cada año, lo que supera con creces el volumen total de la ayuda al desarrollo
que reciben.
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