Todo tipo de barreras, cada vez más sofisticadas, proliferan a lo largo del planeta. Estas divisiones físicas se han convertido en una de las soluciones preferidas por los Estados a la hora de hacer frente a las rivalidades, la inseguridad, la inmigración, la pobreza que sufre el vecino, la incapacidad para coexistir. Muros que aún permanecen, nuevos muros se alzan en el siglo XXI.

Israel-Cisjordania. Durante más de 10 años, Israel ha estado levantando un muro de separación en el territorio palestino de Cisjordania, que en algunos tramos consiste en una estructura de hormigón de hasta 8 metros de altura y, en otras, de vallas de espinos con cámaras de seguridad. En 2013, la construcción de dos tercios de esta barrera de 700 kilómetros ya había sido finalizada. El gobierno Israelí justifica esta separación física como una medida defensiva. Los palestinos ven amenazados sus derechos y hablan de apartheid. En 2004 la Corte Penal Internacional calificó el muro de "ilegal". Foto: Pedro Ugarte/AFP/Getty Images
Estados Unidos-México. Alrededor de 3.000 millones de dólares. Este es el dinero que se ha gastado EE UU en construir algo más de 1.000 kilómetros de valla a lo largo de la frontera de 2.000 kilómetros que comparte con su vecino del sur, México. Evitar el contrabando y la inmigración ilegal a suelo estadounidense son las razones de Washington. A pesar de la construcción de esta barrera y de diversos sistemas de vigilancia, miles de inmigrantes hacen todo lo posible para pasar al otro lado cada año, muchos de ellos pierden la vida. En 2014, 90.000 menores no acompañados han intentado cruzar la frontera, tres veces más que en 2013. Foto: Ronaldo Schemidt/AFP/Getty Images
Ceuta y Melilla. Alambres, cuchillas, mallas anti-trepa, gas pimienta, antidisturbios y mucho más para impedir el paso de inmigrantes subsaharianos que sueñan con alcanzar Europa a través de estos territorios españoles en el norte de África. Las vallas de Melilla y Ceuta, con 12 y 8 metros de extensión, respectivamente, y seis metros de altura empezaron a construirse a finales de los 90, pero han ido sufriendo modificaciones a lo largo de tiempo para poner freno a la constante presión migratoria. Las autoridades españolas cifran en 17.000 los intentos de entrar a través de la valla fronteriza en lo que va de año, 2.000 personas lograron saltarla. Un verdadero desafío para los países europeos por su incuestionable dimensión humanitaria. Foto: Blasco/AFP/Getty Images
India-Pakistán. Una tensa frontera de 3.323 kilómetros en el corazón del Sur de Asia. Sin embargo, la zona más caliente a lo largo de ésta es la llamada Línea Verde, denominada el "Muro de Berlín de Asia", que separa India con la Cachemira administrada por Pakistán, vecino y enemigo desde la partición del subcontinente indio. Vallas electrificadas, sensores, fuerte presencia militar... para evitar el tráfico de armas y sobre todo la entrada de miembros de grupos rebeldes que buscan poner fin al control de Nueva Delhi sobre la Cachemira india. La división entre estos dos Estados rivales se ve incluso desde el espacio. En esta foto nocturna se puede observar en color naranja brillante la frontera entre ambos países. Foto: Cortesía NASA.
Marruecos-Argelia. Desde hace unos meses Marruecos ha comenzado la construcción de una valla en la frontera de 1.500 kilómetros que le separa de Argelia, frontera, por cierto, que lleva cerrada 20 años causa de la enemistad entre Rabat y Argel. Esta barrera está destinada a impedir la entrada de inmigrantes subsaharianos y refugiados sirios en territorio marroquí, la mayoría de ellos con Europa como destino final. Algunas fuentes hablan de que ya hay algunos kilómetros construidos de una valla con alambre de espino de cinco metros de altura, todo ello con el beneplácito de la Unión Europea. Foto: Fadel Senna/AFP/Getty Images
Rio de Janeiro. ¿Ecologismo o discriminación? Las autoridades defienden la construcción de muros de cemento alrededor de unas 13 favelas de la ciudad brasileña como la manera de proteger reservas naturales de la actividad humana. Por su parte, voces críticas argumentan que se trata de aislar aún más a las poblaciones de estas barriadas, con altos índices de violencia y pobreza, transformándose así en un símbolo más de las desigualdades en el gigante latinoamericano. En 2009 comenzaron las obras y se prevé un gasto de unos 17,5 millones de dólares. Foto: Vanderli Alemeida/AFP/Getty Images
Marruecos- Sahara occidental. Símbolo de la ocupación para los saharauis, medida defensiva para el reino de Mohamed VI. Esta barrera de arena y piedras, alambres, terreno minando y soldados marroquíes en guardia es sin duda la representación física del conflicto enquistado entre Marruecos, que se anexionó la antigua colonia española en 1975, y un pueblo saharaui que reivindica la celebración de un referéndum de autodeterminación. El principal propósito es evitar incursiones del Frente Polisario y la vuelta de los saharauis exiliados, que llevan décadas viviendo en campos de refugiados en los desiertos de Argelia. Foto: Patrick Hertzog /AFP/Getty Images
Corea del Norte-Corea del Sur/ Corea del Norte-China. Constante tensión, vallas, minas y una gran presencia de soldados a ambos lados. La Zona Desmilitarizada, una área tampón entre las dos Coreas creada tras el armisticio de 1953, se extiende a los largo de 248 kilómetros con 4 kilómetros de ancho y es considera la frontera más militarizada del mundo, recordándonos que la península coreana es uno de los puntos más volátiles del planeta. A pesar de los deseos de reunificación del actual Gobierno de Seúl, la incertidumbre sobre el régimen de Pyongyang persiste. Por otro lado, Pekín está fortaleciendo y elevando la altura de las vallas que separan su frontera con Corea del Norte por temor a que una hambruna en el 'reino ermitaño' provoque una avalancha de norcoreanos hacia territorio chino. Foto: Jung Yeon-Je/AFP/Getty Images
Uzbekistán-Kirguizistán/Uzbekistán-Afganistán. Un muro levantado de manera unilateral por Uzbekistán en un territorio fronterizo en disputa con Kirguizistán. Su construcción comenzó a finales de los 90 y se ha reforzado en 2009. Los motivos que argumenta el régimen uzbeko es el terrorismo islamista, pero algunos expertos apuntan también razones económicas y rivalidad con el país vecino. Las grandes afectadas son las poblaciones rurales, ya de por sí pobres, que viven en esta área. En su frontera sur con Afganistán, Uzbekistán ha levantado también una barrera electrificada, ha colocado minas y vigila con recelo para evitar la entrada de inmigrantes procedentes del vecino Estado fallido. Foto: Oxana Onipko/AFP/Getty Images
Arabia Saudí-Yemen/Arabia Saudí-Irak. Desde el Mar Rojo hasta Omán, el reino saudí están levantando una barrera en los 1.800 kilómetros de frontera que comparte con Yemen. Esta es la respuesta saudí a la inseguridad que aflora en su vecino del sur, acechado por Al Qaeda, contrabandistas, inmigración ilegal, tensiones políticas internas y pobreza. Sin embargo, Riad también se siente amenazado ahora en su frontera con Irak, por ello ha anunciado recientemente que va erigir una valla de alta seguridad en ese frente norte. ¿Las razones? Tráfico de drogas, contrabando y el miedo al Estado Islámico , que se ha hecho fuerte en parte del territorio iraquí. Foto: AFP/Getty Images
Chipre. En los últimos años se han producido algunos gestos de buena voluntad entre ambas comunidades, grecochipriota y turcochipriota: la más importante fue el derribo de parte de la Línea Verde que divide la capital de la isla, Nicosia, en 2007. Sin embargo, la zona tampón entre la oficial República de Chipre y la autoproclamada República Turca del Norte de Chipre sigue existiendo, controlada y patrullada por las fuerzas de paz de la ONU. Pequeños gestos y pasos simbólicos, pero insuficientes en el contexto de un proceso de paz y reunificación lleno de obstáculos políticos y psicológicos. Foto: Andrew Caballero-Reynolds/Getty Images
Botsuana-Zimbabue. Una valla electrificada de 2,5 metros de altura comenzó a erigirse en la frontera entre estos dos países africanos en 2003. Botsuana justifica la necesidad de esta barrera para detener el riesgo de que su ganado se infecte de fiebre aftosa a causa de reses infectadas procedentes del país vecino. ¿Se trata solo de animales y epidemias o también de seres humanos? El Gobierno de Zimbabue alega que el verdadero objetivo es detener el flujo de personas que intentan entrar ilegalmente a Botsuana, un país que puede ofrecer un futuro mejor que Zimbabue, un Estado sumido en el desempleo, la hiperinflación y la pobreza. En la foto, zimbabuenses deportados desde Botsuana. Desmond Kwande/AFP/Getty Images
Pakistán-Irán/Pakistán-Afganistán. Está barrera física, que cuenta con la aceptación de Islamabad, ha sido presentada por las autoridades iraníes como medida para luchar contra el tráfico de armas, drogas y personas, actividades terroristas, etcétera. El aspecto más controvertido se encuentra en cómo este muro de hormigón y tres metros de altura va afectar a las poblaciones baluchis que viven a ambos lados de la frontera. Por su parte, Pakistán quiere construir una barrera, que podría ser electrificada y con minas, en su porosa frontera con Afganistán para acabar con el movimiento de traficantes e insurgentes islamistas entre ambos territorios. Kabul se opone por el perjuicio que puede causar a las comunidades pastunes. Foto: Behrouz Mehri/AFP/Getty Images)
Irlanda del Norte. 2023 podría ser un año importante para esta provincia de Reino Unido. Es la fecha que las autoridades de Irlanda del Norte se han fijado para eliminar las llamadas "líneas de paz" o "muros de paz", barreras de hierro, ladrillo o acero que mantiene separadas las comunidades unionistas de las nacionalistas irlandesas. Las casi 60 líneas de paz, la mayoría de ellas situadas en la capital, Belfast, tienen como objeto evitar que se produzcan choques violentos entre vecinos protestantes y católicos. El fin de estas estructuras de división sería un gran paso en el camino a la coexistencia pacífica, acabando con décadas de violencia que se han cobrado la vida de más de 3.500 personas. Foto: Christopher Furlong/Getty Images
India-Bangladesh/India-Myanmar. Nueva Delhi decidió comenzar a construir una barrera de hormigón y alambre de espino en la frontera con Bangladesh, de unos 4.000 kilómetros, a comienzos de los 90 aludiendo cuestiones de seguridad: bloquear el flujo de traficantes, militantes islamistas... Sin embargo, el principal objetivo es detener a los inmigrantes ilegales bangladeshíes en busca de trabajo en un Estado vecino más próspero. Sin olvidarse del temor entre las autoridades indias de una ola de refugiados climáticos procedente de Bangladesh, uno de los países más vulnerables a los efectos del cambio climático. India está levantando también un barrera física en su frontera con Myanmar alegando similares razones de seguridad. Foto: AFP/Getty Images
Irak-Kuwait. Evitar una nueva invasión por parte iraquí fue el principal argumento para levantar un valla electrificada en la totalidad de la frontera entre ambos países, autorizada por Naciones Unidas. En 2004 la construcción fue reforzada. Aunque las relaciones entre los dos Estados se han ido normalizando con el paso del tiempo, aún existen cuestiones por resolver y persiste la falta de confianza derivada de un pasado turbulento entre ambas naciones. Foto: Joe Raedle/Getty Images
Malasia-Tailandia. Muros y más muros: es la solución que han encontrado estos países del sureste asiático para poner fin al contrabando, al tráfico ilegal y la insurgencia. En los 70 alzaron barreras de cemento con alambre de espino para acotar las actividades de los contrabandistas. Más adelante en 2007 acordaron extender el muro, en esta ocasión, para evitar a toda costa que separatistas tailandeses del sur del país, de mayoría musulmana, huyeran a Malasia tras perpetrar ataques. El año pasado se decidió instalar una valla electrónica en otro tramo de la frontera. La vida de las comunidades que habitan estas zonas fronterizas han experimentado inevitables cambios al alzarse estas barreras. Foto: Khin Maung Win/AFP/Getty Images